2002年，在上海市科委支持下，奧威公司開始研制車用超級電容。兩年后，世界首輛超級電容城市客車在上海誕生。這種客車到站后，位于車頂?shù)募姽瓡穑c充電裝置對接，短時間內(nèi)完成充電后繼續(xù)上路。2006年8月，上海公交11路超級電容客車示范線開通，使這種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的客車得以積累“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，在運(yùn)營中提升性能。如今，超級電容客車的行駛里程已超過1000萬公里，在終點(diǎn)站充電一次后就能完成整條線路的行駛，性價比和可靠性都很高。西門子公司的一位高管評價，上海超級電容客車的技術(shù)水平比歐洲領(lǐng)先10年。

　　憑借國際領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)，滬產(chǎn)超級電容客車通過了歐盟RoHS及CE、UL認(rèn)證，并出口至保加利亞和以色列。行駛這種客車的公交線已在保加利亞索菲亞運(yùn)營一年，情況良好；以色列特拉維夫的M5路充電站正在建設(shè)中。

　　而今，車用超級電容產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項目進(jìn)入了白俄羅斯首都明斯克，奧威公司也成為中白工業(yè)園首批入駐企業(yè)中唯一一家上海企業(yè)。據(jù)介紹，白俄羅斯是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶向歐洲延伸的重要節(jié)點(diǎn)，明斯克是該國的工業(yè)中心。當(dāng)?shù)刈匀毁Y源較為匱乏，需要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，包括純電動客車和儲能式有軌電車，以減少對進(jìn)口能源的依賴。因此，上海企業(yè)生產(chǎn)的車用超級電容器大有用武之地。而且，白俄羅斯有碳材料工業(yè)的基礎(chǔ)，碳材料是超級電容的主要原材料之一。

　　明斯克的主要貿(mào)易對象除俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家外，還有德國、奧地利等歐洲國家。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)超級電容產(chǎn)業(yè)化基地，可以為未來進(jìn)一步拓展歐洲市場奠定基礎(chǔ)。據(jù)悉，未來5年內(nèi)，該基地的超級電容器年銷售額有望達(dá)到5億元人民幣，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的近百億元規(guī)模。

　　上海市科委負(fù)責(zé)人表示，奧威公司產(chǎn)品成功打入國際市場的主要原因有：看準(zhǔn)方向，選擇研制超級電容，以解決能源領(lǐng)域的儲能難題；持之以恒，堅持十幾年攻關(guān)核心技術(shù)，可謂“十年磨一劍”；各方配合，使超級電容客車得到實踐機(jī)會，在“試錯”中發(fā)展?！叭绻芽萍紕?chuàng)新中心比作一串項鏈，那么各個具有國際知名度的成果就是一顆顆珍珠，珍珠越多，項鏈才會越奪目。上海企業(yè)要有眼光和定力，為科創(chuàng)中心建設(shè)增光添彩?！保ń夥湃請笥崳?br />? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??